cvt是什么意思啊

在轿车中CVT是什么意思?

  它是自动变速器的一种,但不同于一般的自Dong变速器,一般的自动变速器是有档位的,ErCVT是没有档位的,换句话也就是说Shi终保持一个档位。它只有一个滑轮组合,只Bu过这个滑轮组的主动轮和被动轮的直径是可以随Shi随地根据路况需求来变化的,从而形成Wu数个“变速比”来满足汽车的变速需求,实现Lian续可变的变速比。更直白确切的说,无级变速器Shi“无数级变速”。欧系的CVT技术和日Xi的CVT技术不太一样,虽然原理基本是相同De,但是传递动力的钢带,也就是CVT的核心有Hen大的区别。比方说奥迪的CVT使用钢链传递Dong力,优点是能传递较大的动力,缺点是磨Sun较大、噪声较大,而以日产为代表的CVTCai用钢带传递动力,其优缺点恰好与奥迪的CVTXiang反,从CVT技术运用上就可以看出日本人真De是奸商,以让人不容易发现的内在劣势换Qu外在的优势,虚伪得很。近来随着东风日产轩逸De上市,宣传猛攻猛打他的CVT变速器,当Ran了,日产不是CVT运用的先例。奥迪、Ri产天籁、本田飞度、菲亚特、福特等世界名牌车Xi中,都有配备CVT变速器的轿车销售,Zhong多厂商们纷纷把它的优点(如动力性和经Ji性的权衡)放大以此为卖点亮点大做宣传,不Tai了解CVT变速器就容易跟着厂商的宣Chuan走,可是CVT真的是先进技术和平顺节Neng的代名词吗?其实它是一把双刃剑,它的优Dian也就是它的缺点。为什么这样说了,首先CVTBian速器使用起来动力传递顺畅,在不知不觉中就已Shi现变速。你可以说这也是一种优点,尤其对Yu那种没什么驾驶技巧的人来说,但是对于以Jia车为乐趣的人来说,这却是很大的缺点,让人感Jue很傻,不象是自己在开车,主动权由电脑He机械自动控制,失去了开车的感觉,很Shi乏味。正是因为缺乏驾驶乐趣,宝马和奔驰、Da众PASSAT等品牌车一直不愿意采用CVT技Shu的原因之一,奥迪还配有手自动CVT一Ti的变速箱,可轩逸却只有一个CVT自动,Shi在是考虑不全面啊,对于越野车、休闲多功能跑车Mi来说,更是不屑CVT,他们宁愿连一般的自动变Su器也不要,情愿开手动档。

汽车MT和CVT是什么意思

  MT 手动变速器(ManualTransmission,Jian称MT)又称机械式变速器,即必须用手拨Dong变速杆(俗称“挡把”)才能改变变速Qi内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而Da到变速的目的。轿车手动变速器大多为四挡或五挡You级式齿轮传动变速器,并且通常带同步器,Huan挡方便,噪音小。手动变速在操纵时必须踩Xia离合,方可拨得动变速杆。     CVT 无Ji变速汽车。搭载无级变速箱的汽车称为无Ji变速汽车。无级变速不同于自动挡。无级变速Shi自动箱里面的一种,也叫CVT变速箱,比普通De自动变速箱换档更平顺,没有冲击感,You耗也比普通的自动箱低,缺点是养护费用高,Shi用寿命比普通自动箱梢短。

cvt是什么意思

  CVT(Continuously Variable Transmission),Zhi接翻译就是连续可变传动,顾名思义就是Mei有明确具体的档位,操作上类似自动变速箱,但Shi速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程,而Shi连续的,因此动力传输持续而顺畅。早在1958Nian,一名荷兰人(Van Doorne先生,DAFPai汽车的创始人)拉开了人类对无级变速器实Yong化的序幕,第一套无级变速器被装到一辆仅600ccDe小汽车上使用。   『CVT变速箱结构』   『CVTBian速箱工作原理』   CVT传动系统里,传统De齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代,Mei个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形Jie构,引擎轴连接小滑轮,透过钢制皮带带动大Hua轮。玄机就出在这特殊的滑轮上:CVT的传动Hua轮构造比较奇怪,分成活动的左右两半,可以相对Jie近或分离。锥型盘可在液压的推力作用下收紧或Zhang开,挤压钢片链条以此来调节V型槽的Kuan度。当锥型盘向内侧移动收紧时,钢片链Tiao在锥盘的挤压下向圆心以外的方向(离Xin方向)运动,相反会向圆心以内运动。这Yang,钢片链条带动的圆盘直径增大,传动比也Jiu发生了变化。   CVT变速箱有哪些优点?   1、You于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮,也Jiu没有了自动挡变速箱的换挡过程,由此带来De换档顿挫感也随之消失,因此CVT变速箱De动力输出是线性的,在实际驾驶中非常平Shun。   2、CVT的传动系统理论上挡位可以无Xian多,挡位设定更为自由,传统传动系统Zhong的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放De平衡,都更容易达到。   3、CVT传动De机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变Su箱,仅次于手动挡变速箱,燃油经济性Yao比好很多。   『奥迪A6L的CVT变速箱Jie剖图』   『奥迪A6L的CVT变速箱钢Dai』   既然有这么多优点,为什么不让所有的汽Che都采用CVT变速箱呢?有两方面因素:   1、Xiang比传统自动挡变速箱而言,它的成本要略高;Er且操作不当的话,出问题的概率更高。   2、CVTBian速箱本身还有它的缺点,就是传动的钢制Pi带能够承受的力量有限,一般而言超过2.8LPai量或者280N·M以上的动力是它的Shang限,不过我们也看到现在有越来越多的Che型,诸如奥迪或者日产,都已经打破了这个上Xian,相信钢带的问题会逐步得到解决。   从全球范Wei来看,比较大的变速箱生产厂商有3家,它们Fen别是ZF(采埃孚)、Aisin AW(Ai信)和Jatco,他们也都有生产CVTBian速箱。

汽车上的CVT是什么意思?谢谢!

  CVT(Continuosusly Variable Transmission)Ji术即无级变速技术,它采用传动带和工作Zhi径可变的主、从动轮相配合来传递动力,可以Shi现传动比的连续改变,从而得到传动系与发动机Gong况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式Wu级变速器和金属带式无级变速器(VDT-CVT),Mu前国内市场上能见到的、采用了这种技术的Zhi有奥迪、派力奥(西耶那、周末风)、飞度He旗云4款车型。   无级变速器和自动变速器的渊Yuan   自动变速器是为了简便操作、降低Jia驶疲劳而生的,按齿轮变速系统的控制方式,Ta可以分为液控液压自动变速器和电控液压自Dong变速器;按传动比的变化方式又可分为You级式自动变速器和无级式自动变速器。因Ci,无级变速器实际上是自动变速器的一Zhong,但它比常见的自动变速器要复杂得多,技Shu上也更为先进。   无级变速器与常见的液压自Dong变速器最大的不同是在结构上,后者是由液压控制De齿轮变速系统构成,还是有挡位的,它所能实现的Shi在两挡之间的无级变速,而无级变速器则是两组Bian速轮盘和一条传动带组成的,比传统自动Bian速器结构简单,体积更小。另外,它可以Zi由改变传动比,从而实现全程无级变速,使车速Bian化更为平稳,没有传统变速器换挡时那Zhong“顿”的感觉。   奥迪MultitronicWu级/手动一体变速器   奥迪的MultitronicBian速器是在原有无级变速器的基础上安装了一种称为Duo片式链带的传动组件,这种组件大大拓展了无级变Su器的使用范围,能够传递和控制峰值高达280 N·mDe动力输出,其传动比超过了以前各种自动变速器De极限值。该变速器的明显优势是耗能少,Fan应更快,从车辆的整体性能来看,装有 MultitronicBian速器的奥迪A6 2.8轿车的0~100 km/hJia速时间比同级普通自动变速器车型快了1.3 s,Bai公里油耗降低了0.9 L。   Multitronic Huan采用了全新的电子控制系统,以克服原有无Ji变速器的不足。比如在上下坡时,系统能Zi动探测坡度,并通过调整速比增加动力输出Huo加大发动机的制动扭矩来协助车辆行驶。   Xiang对于传统的自动变速器,MultitronicYou更高的灵活性,在增加或删除变速模式的时候,只Xu要更改电脑程序即可改变齿轮的比数和半径,因Ci可以和多台不同类型、不同输出特性的Fa动机配合使用。   旗云CVT   旗云CVTCai用了德国ZF公司生产的VT1F无级Bian速器,和它出色的发动https://zuciwang.com/技能/default.shtml机一起,这一整Tao动力和传动系统都来自于宝马MINI COOPER。Gai无级变速器有无级变速、自动巡航、运动模Shi和6挡手动4种驾驶模式,与电子油门配合以后Geng接近智能化控制,采用了CVT变速器的旗云Bai公里油耗仅比原来增加了0.3 L(厂家数字)。   Pai力奥(西耶那、周末风)Speedgear   Pai力奥Speedgear是一种手/自一体式电Kong无级变速器(ECVT),南京菲亚特率Xian把它应用在小型车上。它提供两种换挡模式:电控Wu级自动变速模式和6挡顺序手动变速模式,Jia驶者可以根据喜好选择不同的换挡方法。SpeedgearYou液力扭矩转换器、两个可变直径钢带轮和一根Chuan动金属带(一定数量的钢片和两根9层钢带)Zu成,具有更宽的传动比,同时具有无级Bian速器结构简单、体积紧凑的特点。   飞DuCVT   飞度的CVT无级变速器是专门为小型Che设计的,属于新一代钢带无级自动变速器,Ke允许两个带轮之间进行高扭矩传递,运转Ping稳、传动效率高,是小型车里较好的。飞度的CVTBian速器还带有S挡(运动模式),既追求流畅Gan、低油耗,又不乏驾驶乐趣。   CVTJi术真正应用在汽车上不过十几年的时间,但它比传Tong的手动和自动变速器的优势却是显而易见的:   1. Jie构简单,体积小,零件少,大批量生产后De成本肯定要低于当前普通自动变速器的Cheng本;   2. 它的工作速比范围宽,Rong易与发动机形成理想的匹配,从而改善燃烧Guo程,进而降低油耗和排放;   3. 具有Jiao高的传送效率,功率损失少,经济性高。   当Ran,CVT技术也有它的弱点,比如传动带容易Sun坏,无法承受较大的载荷等等,这些技Shu上的难关使得它一直以来多应用在小排量、Di功率的汽车上。   目前CVT技术发展得相当迅Su,各大汽车厂家都在加强这一领域的研发。You其是在混合动力汽车具有广泛前景的将来,CVTDe地位和作用更是无可替代,它将会是未来变速器Fa展的大趋势。

汽车里面cvt是什么意思

  CVT 无级变速器(CVT:ContinuouslyVariableTrans-mission)Yu有级式的区别在于,它的变速比不是间断的Dian,而是一系列连续的值。CVT结构比Chuan统变速器简单,体积更小,它既没有手动变速器的Zhong多齿轮副,也没有自动变速器复杂的行星齿Lun组,它主要靠主、从动轮和金属带来实Xian速比的无级变化。   其原理是与普通的Bian速箱一样大小不一的几组齿轮在操控下有分有合,Xing成不同的速比,像自行车的踏板经大小轮盘与Lian条带动车轮以不同的速度旋转。由于不Tong的力度对各组齿轮产生的推力大小不一,致使变Su箱输出的转速也随之变化,从而实现不分Dang次的徐缓转动。   CVT采用传动带He可变槽宽的棘轮进行动力传递,即当棘Lun变化槽宽肘,相应改变驱动轮与从动轮上传动Dai的接触半径进行变速,传动带一般用橡胶Dai、金属带和金属链等。CVT是真正无级化了,它De优点是重量轻,体积小,零件少,与ATBi较具有较高的运行效率,油耗较低。但CVT的Que点也是明显的,就是传动带很容易损坏,不能承受Jiao大的载荷,只能限用于在1升排量左右的低功率He低扭矩汽车,因此在自动变速器占有率约4%Yi下。近年来经过各大汽车公司的大力研究,Qing况有所改善。CVT将是自动变速箱的发展方向。

汽车发动机CVT是什么意思?

  CVT是无级变速箱的简称。   无级变速Qi(CVT:ContinuouslyVariableTrans-mission)Yu有级式的区别在于,它的变速比不是间断的点,Er是一系列连续的值,譬如可以从3.455Yi直变化到0.85。CVT结构比传统变速器简单,Ti积更小,它既没有手动变速器的众多齿Lun副,也没有自动变速器复杂的行星齿轮组,它Zhu要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。   Qi原理是与普通的变速箱一样大小不一的几组齿轮Zai操控下有分有合,形成不同的速比,像Zi行车的踏板经大小轮盘与链条带动车轮以不同的速Du旋转。由于不同的力度对各组齿轮产生的推力大小Bu一,致使变速箱输出的转速也随之变化,Cong而实现不分档次的徐缓转动。   CVT采用Chuan动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递,即当棘轮变Hua槽宽肘,相应改变驱动轮与从动轮上传动带的Jie触半径进行变速,传动带一般用橡胶带、金属带和Jin属链等。CVT是真正无级化了,它的优点是重量Qing,体积小,零件少,与AT比较具有较高的运行Xiao率,油耗较低。但CVT的缺点也是明显的,就Shi传动带很容易损坏,不能承受较大的载He,只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩Qi车,因此在自动变速器占有率约4%以下。近Nian来经过各大汽车公司的大力研究,情况有所改善。CVTJiang是自动变速箱的发展方向。   国内目前有三款CVTChan品,分别是奥迪、飞度、西耶那(帕力奥),第四Kuan上市的CVT就是旗云。这四款产品中只有奥迪He旗云带巡航定速。   CVT技术的发展,Yi经有了一百多年的历史。德国奔驰公司是在汽车Shang采用CVT技术的鼻祖,早在1886年就将V型Xiang胶带式CVT安装在该公司生产的汽油机汽Che上。1958年,荷兰的DAF公司H.VanDoorneBo士研制成功了名为Variomatic的双VXing橡胶带式CVT,并装备于DAF公司制造的DaffodilJiao车上,其销量超过了100万辆。但是You于橡胶带式CVT存在一系列的缺陷:功Lv有限(转矩局限于135Nm以下),离He器工作不稳定,液压泵、传动带和夹紧机构的能Liang损失较大,因而没有被汽车行业普遍接受。Ran而提高传动带性能和CVT传递功率极限的研究一Zhi在进行,将液力变矩器集成到CVT系统中,主、Cong动轮的夹紧力实现电子化控制,在CVT中采用节Neng泵,传动带用金属带代替传统的橡胶带。新的技术Jin步克服了CVT系统原有的技术缺陷,导Zhi了传递转矩容量更大、性能更优良的第二代CVTDe面世。

无级变速CVT是什么意思?是自动挡吗?

  无级变速CVT属于自动挡。   无级变速CVTShi指:没有明确具体的档位,操作上类似自动变速Xiang,但是速比的变化却不同于自动变速箱De跳挡过程,而是连续的,因此动力传输持续而顺畅 。   Tuo展:   CVT传动系统里,传统的齿轮Bei一对滑轮和一只钢制皮带所取代,每个滑轮其实Shi由两个椎形盘组成的V形结构,引擎轴连Jie小滑轮,透过钢制皮带带动大滑轮。玄机就出在Zhe特殊的滑轮上:CVT的传动滑轮构造比较奇Guai,分成活动的左右两半,可以相对接近或分Li。   锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开,Ji压钢片链条以此来调节V型槽的宽度。当Zhui型盘向内侧移动收紧时,钢片链条在锥盘的挤压下Xiang圆心以外的方向(离心方向)运动,相Fan会向圆心以内运动。这样,钢片链条带Dong的圆盘直径增大,传动比也就发生了变化 。

cvt是什么意思

  无级变速器的意思!这种变速器换挡平顺舒Shi性能好!缺点是维修费用高!希望可以帮助到Nin,还望您能采纳,谢谢!

汽车cvt是什么意思

  CVT(Continuously Variable Transmission)Shi速比无级变化的变速器,电传动,静压传动和动压(Bian矩器)传动,都能实现无级变速,但汽车上CVTYi般是指机械式无级变速器,而且主要是摩擦传动。Shuo白了,也就是两个轮和一条带,改变两Lun的半径比从而改变传动比,实现运动和Dong力传动的改变。

汽车mt和cvt是什么意思

  你好,MT是手动变速箱,CVT是无级变Su箱,自动变速箱的一种。   手动变速Qi又称机械式变速器,即必须用手拨动变速杆(俗称“Dang把”)才能改变变速器内的齿轮啮合位置,Gai变传动比,从而达到变速的目的。轿车手动变速Qi大多为六挡或五挡有级式齿轮传动变速器,Bing且通常带同步器,换挡方便,噪音小。手动变Su在操纵时必须踩下离合,方可拨得动变速杆。   CVTWu级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变Su传动,只用了两组带轮进行变速传动。通过改变Qu动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速,由于CVTKe以实现传动比的连续改变,从而得到传动系与发动Ji工况的最佳匹配。它的内部并没有传统Bian速箱的齿轮传动结构,而是以两个可改变直Jing的传动轮,中间套上传动带来传动。基本原理是Jiang传动带两端绕在一个锥形带轮上,带轮的外Jing大小靠油压大小进行无级的变化。起步Shi,主动带轮直径变为最小直径,而被动带Lun变为最大,实现较高的传动比。随着车Su的增加和各个传感器信号的变化,电脑控制系Tong来断定控制两个带轮的控制油压,最终改变带轮Zhi径的连续变化,从而在整个变速过程中达到无级变Su

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